体验时间：12月22日

体验地点：桃园镇镇村公交车上

体验记者：段小凡

体验目的：首批镇村公交通车一个星期了，那么开通以来车辆运营情况如何？车上乘客有什么样的感受？是否享受到了出行的便利？记者来到桃园镇搭乘镇村公交，开启体验之旅。

镇村公交开通仪式现场。


村民开心地乘坐公交车。


村民在等公交车。

近年来，我县围绕省委、省政府提出公交优先发展战略的要求，不遗余力加快基础设施投入，优化镇村公交线路，增置新能源公交车辆，着力打通服务农村群众出行“最后一公里”，让越来越多的农村居民实现了“行有所乘”的实惠。

乘车环境好 方便又舒适

“在没通镇村公交的时候，平时到桃园赶集或办事都骑电瓶车，冬天骑车冷，现在镇村公交通到家门口，这车上暖和又干净，我们都愿意坐。”在桃园镇镇区服装厂上班的卓慧，家住蒋胡村，正坐着公交车回家。她告诉记者，镇村公交的开通给她提供了太多便利，这是她之前没有想到的。

记者了解到，像卓慧所在的蒋胡村一样，常台村、小时村等都是农班车没有覆盖到的村子。以前，村民到镇区或者县城要么绕远路去坐农班车，要么骑电动车到镇区再换乘。为了让村民出行更便捷，去年以来，我县对农村公路进行了升级改造，把原来3.5米的道路加宽到5.5米，并通上了镇村公交。

“像我们这年龄大的，行动也不方便，加上根本不敢骑车子，所以想出门都不方便，现在通了公交车，去哪都方便了，坐着舒服还安全，真是太好了。”今年70多岁的周正培大爷告诉记者，他现在出门都坐公交车，而且出去一趟来回才两块钱，价格便宜不说，最主要的是方便了骑车不便的老年人。

增强责任心

切实让老百姓安全乘车

胡超是桃园镇镇村公交的驾驶员，有着多年的驾驶经验，之前他一直是开农班车的，而说到开镇村公交的感受，徐师傅说他就是想把工作做好，确保群众安全，让老百姓真正享受到政府的惠民政策。“镇村公交的乘客，年龄大的多，带小孩的多，所以我起步、停车的时候都很慢，争取最大程度地方便他们上下车。”胡超说。

除了有像胡师傅一样的极具责任心的驾驶员，镇村公交统一外观、标志标识，而且针对农村群众出行特点，公交公司在时间设定、首末班时刻等一些细节上，也是根据村民出行需求特别规划，方便学生上下学、群众出门赶集、进城办事。“镇村公交的行车路线经过镇卫生院和学校，让接送小孩、带小孩打预防针的这部分群众很受益，而且坐公交车安全系数比较高。”县交通局鸿发公司客运有限公司镇村公交科科长王彦军告诉记者。

继续完善全覆盖网络

惠及全县农村群众

桃园镇镇村公交只是我县统筹城乡发展的一个缩影。目前，我县镇村公交已投放公交车辆15台，首批开通8个镇，营运里程达到近300公里，惠及全县近70个行政村的居民。

县交通局副局长李军告诉记者，镇村公交建设工作是一项系统工程，部门配合是关键，公安、安监、教育、供电、属地镇政府从项目选址到线路勘探、到运营调试等环节，各部门勇于担当、密切配合，有效化解了各种困难和问题，加快了工作的进程。

镇村公交线路开通之前，县交通局还委托编制公司编制全县镇村发展规划，并组织专家深入一线，逐镇逐村勘察路况，听取村民意见，多次召开征求意见会，保证了规划的前瞻性和科学性。  

“两年来，我县共实施农村公路提档升级工程750公里，改造危桥240座，实施公路安全防护工程160公里，为开通镇村公交奠定了基础。”县交通局副局长姚寒松说，为了保证镇村公交运行通畅，该局加大基础设施投入，对农路农桥提档升级，使之具备通镇村公交的条件。

“下一步，我们将继续实施农村公路提档升级工程，创建‘四好’农村公路，进一步整合城市公交、县镇农班及镇村公交的资源，并对公交线路重新系统规划，达到循环成网、无缝对接。力争用两到三年时间，将全面实现公交一体化经营和镇村公交的全覆盖，真正解决群众的出行难问题。”李军说。