近日，位于魏集镇的324省道徐洪河大桥项目建设现场机声轰鸣，桥面上近三十名工人正在紧张地施工中。
据县交通运输局相关负责人介绍，徐洪河大桥总投资1600万元，与324省道连接，桥梁总长209米，桥面宽15米。该工程于去年5月份开工建设。截至目前，已完成总工程量的90%，预计9月上旬可完成桥梁主体结构施工，具备通行条件。同时，324省道也将于10月份完成路面主体工程。该工程全线贯通后，对睢宁北部的经济发展和村民出行有着重要的意义。
同样快速推进的还有505省道。为保证工程按期完工，施工方在高温天气里也没有停步。“在水稳摊铺过程中，根据施工环境，比如早晚和中午的温度特点，我们及时调整拌合料含水量，保证材料达标。”指挥部技术负责人李国政介绍，因为温度高，水分蒸发较快，拌合料在运输途中全面使用油补覆盖，减少水分蒸发。同时，机械操作人员做好机械的保养与维护，保证机械处于最佳工作状态。目前，除刘场、魏集、浦棠集镇段及天虹大道段路基正在施工外，其他段面路基施工全部结束，计划于今年11月30日前建成通车。
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近年来，根据新一轮国省公路网规划，睢宁境内已规划形成“三横四纵一环六射”普通国省道布局，普通国省道规划总里程达330.62公里。“十三五”期间，规划国省道全部建成通车，到2020年，普通国省道公路乡镇节点覆盖率达100%。
“三横”：一是睢宁北部横向主通道324省道，加强与徐州、宿迁方向联系；二是由104国道西段和325省道组成的睢宁中部横向主通道，加强睢宁中心城区与徐州、宿迁方向联系，可提升机场快速集疏运水平；三是睢宁南部横向主通道347省道，为重要的出省通道，加强与安徽宿州、宿迁及淮安方向联系。
“四纵”：一是252省道，加强与徐州贾汪区、安徽灵璧县的联系，也是重要的机场集疏运道路；二是271省道，睢宁西部纵向主通道；三是由251省道和104国道南段组成的睢宁中部纵向主通道，重要的出省通道，加强与邳州、安徽泗县方向联系；四是由505省道和612省道组成的睢宁东部纵向主通道，加强与邳州、宿迁方向联系。
“一环”：由104国道、325省道、612省道组成，构成睢宁中心城区干线公路环线，快速分离过境交通，减少过境交通对城市交通的干扰，起到保护中心城区交通的作用。
“六射”：一是325省道东段，加强与宿迁主城区的快速联系；二是505省道，加强与邳州方向及环骆马湖风景区的联系；三是251省道，加强与邳州方向的联系；四是104国道西段，加强与徐州市区及机场的快速联系；五是104国道南段，加强与泗县方向的联系；六是612省道，加强与宿迁方向的联系。
薛莉 吕立鹏 报道
