3月26日下午，徐宿淮盐铁路左线单轨在我县境内完成铺设，预计未来两到三天，我县境内的轨道铺设可全部完成。
“我现在所在的地段是我县双沟镇上坝村境内，目前中铁十一局的工人正在操纵着他们的大型机械设备WZ500，对我县境内的最后一组500米轨道进行一个推送铺设。先是WZ500对轨道进行一个铺设之后呢，工人们是用扣配件将它们进行一个锁定安装。整个工程量大概需要一个多小时的时间，这也意味着在一多小时之后，咱们睢宁境内的单线轨道将铺设完成。”记者付方方说。
据了解，徐宿淮盐铁路长轨铺设采用左右分段交替铺设原则，左线轨道铺至铜山区张集镇后，再返回铺设右线轨道至双沟镇上坝村。
“铺设完成之后，后面进行面渣的补充，现在道渣是不够的，补充完之后有大给养，进行线路的养道，养道之后进行一个单元焊，1.5公里为一个单元。单元焊接完成之后，再进行应力放散，进行轨道的温度锁定，这个热胀冷缩的原理，达到恒定温度，开始锁定。”中铁十一局集团徐宿淮盐铁路五标指挥部WZ500铺轨现场负责人严佳祥说。
严佳祥告诉记者，应力放散是指无缝线路某一区段的轨条中存在着与设计不符的温差力时，将其消除并重新按照设计要求锁定钢轨的作业。由于施工温度要求在28摄氏度左右，因此，在后期温度较高时，徐宿淮盐铁路的铁轨铺设需要在夜间完成。按照目前的进度，虽然工期较为紧张，但是施工进度还在可控范围内。
“基本的大的节点就是，4月份枕线铺通，7月底进行联调联试，9月初达到静态验收，12月达到基本的通车条件。”中铁十一局集团徐宿淮盐铁路五标指挥部WZ500铺轨现场负责人严佳祥说。
据了解，截至3月25号，徐宿淮盐铁路从泗阳到徐州东铺轨左线铺设117公里，右线铺设116.75公里，双线合计铺轨233.75公里。
付方方 赵磊 报道
