在许多人看来，修建环城路，那是北京、上海这样的大城市，抑或徐州这样的较大城市才具有的条件和实力，而对于县级城市修建环城路，几乎寥寥，至于欠发达地区的县级城市，更是微乎其微。正缘于此，睢宁建设环城路备受瞩目。2005年8月，南环路正式开工建设，这一工程的建设，标志着睢宁城市建设跃上一个新的台阶，为睢宁经济社会的跨越发展开辟了更为广阔的空间。
环城公路，即国、省道绕城段，又称S324睢宁段（北环路）改线、S121睢宁段（南环路）联接线工程。该项目早在上一世纪九十年代中期就开始动议立项，几届县委、县政府虽作了不懈努力，均未能成行。2005年，县委、县政府把环城路项目作为推动睢宁经济社会跨越发展的战略工程，积极争取，多方努力，终于在2005年通过省发改委立项，交通厅批准实施。南北环路总长29.297公里，采用一级公路的标准设计，双向四车道，工程概算投资4亿元，是目前我县投资额最多、建设规模最大的基础设施建设工程。
环城路将121省道、睢邱公路、104国道南段、104国道机场段、天虹大道和324省道串连在一起（详见图示），使县城分别从东、西、南、北四个方面全方位拓展，扩大了城市发展空间，将城区面积扩大到53平方公里，相当于徐州老城区的面积，为建设苏皖边界中等规模城市奠定基础。
内部成网、外部成环的现代城市交通体系，强化了睢宁商贸城市的功能。目前，睢宁已形成了核心商业区，已建成时代商贸城、金府园商城、威尼斯商城、中央步行街、天缘广场改建正在进行。环城路的建设，为商贸中心提供了快速的物流、人流通道，大大增添了核心商业区的人气。
不仅如此，环城路最显著的效应还是加速了睢宁工业化的进程。“三城三区”，即天虹纺织城、冰语啤酒城、睢宁服装城和睢宁经济开发区、景湖工业园区、化工工业园区正在建设之中，环城路将“三城三区”有机联系，为“三城三区”创造了良好的基础设施，增强了项目的承载能力。除此以外，环城路还将江苏最大的钢铁市场——八里市场、高作工业园区纳入其中，从而形成了富有睢宁特色的环城路产业带。
沿线的各镇更是看好环城路所带来的机遇，纷纷谋划新的发展。高作镇意欲供助环城路，主动融入城市经济，该镇新建的工业园区已有10多个项目进园，他们还计划修建一条路，与人民路贯通，连接九镜湖，推动服务业发展。梁集镇则借助“北环”之力，广引客商，加速景湖工业园建设。睢城镇把目光盯住在城南，意欲开发城南，打造城南经济新区。而经济开发区更是受益匪浅，因为环城路西环线的建设，将工业集中区的道路连成一体、网成一片，提高了项目的吸纳力。该区的负责人介绍，开发区将利用白塘河优美的风景，沿环城路建设服务区，使开发区二、三产业齐头并进。
前不久，记者驱车来到南环路，南环路各项工程已建设完毕，只等剪彩通车。路通了，沿线群众的心更亮了，他们对记者说：“这条路，可是咱们的幸福路。过去，城市向北发展，我们这里被冷落了，现在路通了，我们的发展就有希望了！”百姓的一番表白足见一斑。 |
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