绿色的无人驾驶小巴士，“承包”了公司到地铁站的距离;“全副武装”的测试车辆，让城市道路看起来充满未来感;无人驾驶环卫车，让道路清洁也“聪明”起来……在苏州高铁新城的道路上，随处可以见到无人驾驶车辆。

　　苏州相城区全力打造车联网“产业大脑”，目前已集聚车联网企业超百家，引育曹操出行、魔门塔、智加科技等一大批智能驾驶头部企业，涵盖30余个产业链细分领域。从前端到后端，相城区智能车联网产业不仅加速关键技术攻关和标准研制，智能驾驶也已经融入了相城人民的日常生活当中。

　　落地应用多

　　智能驾驶融入你我生活

　　安全员双手“脱把”、汽车方向盘自动转向、自动识别红绿灯信息启停、遇到车辆行人主动停下避让……打开小程序的二维码轻轻一扫，市民们就可以免费乘坐这辆“未来感”十足的轻舟无人小巴。

　　2020年10月底，在高铁新城辖区内苏州首条5G Robo-Bus正式开通，为市民提供常态化的体验。小巴途经5个站点，穿行过人车混杂的地铁站、高铁站、办公区、居民区、商业地段。今年苏2、苏4路线也正式开通，逐步构建智慧交通网络。截至目前，苏州高铁新城公开道路无人公交线路总长15.3公里，位居全国第一。

　　作为国内Robobus的领跑者，轻舟智航推出的首款自动驾驶小巴——龙舟ONE已成功在苏州、深圳、武汉等多座城市落地，成为国内布局城市最多的公开道路自动驾驶小巴。

　　“从小巴出发，我们也开始扩展到网约车等新的智慧车型和场景。”轻舟智航商务副总裁程修远介绍。

　　送餐、清扫、消杀……除了可载人的无人驾驶车辆，相城区还有其他多种功能的无人驾驶车辆类型已投入运营，为我们的生活带来便利智能服务。苏州相城区在全省率先推进Robobus、Robotaxi、无人环卫等一系列示范应用，协同推进长三角车联网示范区合作共建、互联互通测试。

　　相城区率先启动国家5G新基建车联网项目，建成超60公里智能网联道路，并将实施300公里智能网联道路改造。程修远认为，苏州相城区构建了一个智能车联网的良好环境和生态，“政策和营商环境也都是吸引我们落地苏州的关键因素，我们公司目前在苏州的发展都非常顺利!”

　　前后端联动

　　构建智能驾驶朋友圈

　　近日，苏州高铁新城与豫北转向签署合作协议。未来，豫北转向将在苏州高铁新城建设电动转向系统的研发中心和生产基地。

　　豫北转向系统(新乡)有限公司是中国著名的汽车动力转向系统制造商及国家高新技术企业，前身为国营一0三厂。“智能化、电动化、网联化、共享化是汽车行业的新趋势，其中智能化的重要标志之一就是自动驾驶，转向和制动是自动驾驶执行机构的核心技术。豫北转向智能科技就是面向新浪潮的高新技术产业。”豫北转向智能科技有限公司总工程师刘中良说。

　　相城区已获批江苏省首批车联网先导区和江苏省首个数字交通示范区，按照《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》要求“研究创建苏州(相城)车联网先导区”，建设国家级智能网联汽车先进制造业集群。

　　“行业龙头企业、高层次人才以‘高铁速度’在这里聚集，也为我们企业提供了全套的生态链建设和政策支持。苏州对于产业链中的零部件企业也给予了非常多的关心和支持。”刘中良笑着说，“就像我们现在办公楼的楼下就是研究汽车制动新技术的苏州海之博电子科技有限公司，我们合作对接起来就非常方便!”

　　抱团发展，让企业感到便捷，也推动了相城区智能车联网生态链的进一步完善。2019年，长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟成立。来自九城(区)的智能驾驶企业、科研院所、金融机构等近80家单位共同组建。

　　2020年，鳌头联盟(Auto-union)自动驾驶商业化运营联盟正式启动。联盟由苏州高铁新城、T3出行、整车企业、科技公司等30余家合作伙伴共同发起成立，是国内首个自动驾驶生态运营联盟。成立联盟、举办行业活动，为智能驾驶搭建起了专业的朋友圈。

　　随着苏州首条向公众提供常态化体验的Robo-Bus线路、江苏首个5G Robo-Taxi接驳试乘项目Momenta Go、规模化运营的智慧环卫车队以及专业化运营的智能配送车队相继亮相，以及曹操出行、魔门塔、智加科技等一大批头部企业、独角兽企业的落户，相城已成为全国智能车联网“产业大脑”，重要作用不容忽视。

　　相城区正着力打造“一区十业百园千企”的发展图景!下一步，相城将努力建成全国领先、世界一流的智能车联网产业集群，打造全国标杆性的5G+车联网先导区和苏州(相城)数字交通国家级示范区。

　　(看苏州专稿 文/丁瑜天)